מה צריך לעשות כשפועלים שנתיים או יותר

כאשר פועלים במשך שנתיים או יותר, יש לנקות את מגדל הזיקוק ואת מערכת זרימת החמצן הנוזלי ולהסיר שומנים. יש להשרות את יחידת הקירור הראשית למשך 8 שעות, לפוצץ אותה ביסודיות באוויר בלחץ מספיק לאחר הניקוי, ולאחר מכן לחמם לחלוטין ולייבש.
1. בדקו באופן קבוע אם רצועת המדחס תקינה. אם יש רעש "חריקה" בעת הפעלת המזגן, זה מעיד על החלקה חמורה של הרצועה ויש להחליף את הרצועה והגלגלת בזמן; אם החגורה רפויה מדי, זה ישפיע על קירור מיזוג האוויר.
2. נקו את המעבה באופן קבוע. חלק מבעלי הרכבים משתמשים לעתים קרובות בצינור מים כדי לשטוף את המעבה בעת השימוש במזגן בקיץ. שיטה זו טובה ויכולה למנוע מאבק, בוץ ודברים אחרים להשקע ולהשפיע על פיזור החום.
3. יש להחליף את הפילטר של המזגן פעם בשנה. הפילטר מזוהם לרוב באבק וזיהומים שונים, אשר לא רק משפיעים על יציאת האוויר אלא עלולים גם ליצור ריחות.
4. כאשר הרכב היה בשימוש יותר משנתיים, יש צורך לנקות את מיכל האידוי. מיכל האידוי ממוקם מתחת למגב. בכל פעם שהמזגן מופעל קל לזהם אבק וחיידקים את מיכל האידוי, לכן עדיף להשתמש בחומר קצף עם פונקציית ניקוי כדי לנקות אותו.
לחמצן נוזלי יש התנגדות יחידה גבוהה והוא נוטה לחשמל סטטי. ללא הארקה, הוא יכול לייצר אלפי וולט של מתח סטטי, ולכן יש צורך לבצע בדיקות הארקה קבועות ביחידת הפרדת האוויר.
אם יוכנס שמן ליחידת הפרדת האוויר, הוא יזהם את הסופח וישפיע על ספיחת האצטילן. לכן יש לבטל את מפוח השורשים הנוטה לשמן נושא אוויר ולחזק את התחזוקה והתיקון של מכונת ההרחבה.
שאריות האצטילן בסיג קרביד גורם לזיהום אוויר משמעותי, במיוחד בימי גשם, ויש לנהל אותו בקפדנות, רצוי לקבור הרחק מתחת לאדמה.
מבחינת תפעול, יש לשים לב לתהליך של סילוק זיהומים מזיקים, כגון בקרת טמפרטורה של מחליפי חום צלחות, בקרת יציבות קירור ראשית וניטור חומרים מזיקים. מבחינת תחזוקה, יש לכייל באופן קבוע את המכשירים והמונים המשמשים לניטור כדי להבטיח את הדיוק של תוצאות הבדיקה; יש לנקוט משנה זהירות כאשר פועלים מעבר למגבלת המחזור, ויש לבצע כיבוי בזמן, חימום וניפוח. מבחינה ניהולית, יש צורך להקפיד על משמעת תהליכית, לחזק את ניהול הציוד, לבטל פעולות בלתי חוקיות, לשמור על תקינות הציוד, וליישם בקפדנות את מדיניות ה"ארבע לא עזוב".