הפונקציה של האינטרקולר

תפקידו של מצנן הביניים הוא להוריד את טמפרטורת היניקה של המנוע. אז למה להוריד את טמפרטורת היניקה?
(1) טמפרטורת גז הפליטה הנפלט מהמנוע גבוהה מאוד, והולכת החום דרך מגדש הטורבו תגביר את טמפרטורת אוויר היניקה. יתרה מכך, במהלך תהליך הדחיסה, צפיפות האוויר עולה, מה שמוביל גם לעלייה בטמפרטורת האוויר הנפלט ממגדש הטורבו. ככל שלחץ האוויר עולה, צפיפות החמצן יורדת, ובכך משפיעה על יעילות הטעינה האפקטיבית של המנוע. אם אתה רוצה לשפר עוד יותר את יעילות הניפוח, אתה צריך להוריד את טמפרטורת היניקה. הנתונים מראים שבאותם תנאי יחס דלק אוויר-, על כל ירידה של 10 מעלות בטמפרטורת אוויר הטעינה, הספק המנוע יכול לעלות ב-3% עד 5%.
(2) אם אוויר דחיפה לא מקורר נכנס לתא הבעירה, זה לא רק ישפיע על יעילות הטעינה של המנוע, אלא גם יוביל בקלות לטמפרטורת בעירה גבוהה של המנוע, גורם לפיצוץ ולתקלות אחרות, ולהגדיל את תכולת ה-NOx בפליטת המנוע, ולגרום לזיהום אוויר.
על מנת לטפל בהשפעות השליליות הנגרמות מעליית הטמפרטורה של האוויר לאחר טעינת טורבו, יש צורך להתקין מצנן ביניים להורדת טמפרטורת היניקה.
(3) הפחת את צריכת הדלק של המנוע.
(4) שפר את יכולת ההסתגלות לגובה. באזורי גובה- גבוהים, שימוש ב-intercooler יכול להשתמש במדחס יחס לחץ גבוה יותר, המאפשר למנוע להשיג כוח גדול יותר ומשפר את יכולת ההסתגלות של המכונית.
(5) שפר את התאמת מגדשי הטורבו ואת יכולת ההסתגלות.