עקרון העבודה של מצנן ביניים

שימוש במצנן בין-מעוצב היטב יכול לספק תוספת של 5% -10% מהספק.
חלק מהמכוניות משתמשות גם במצנן ביניים עילי, המשיגים אוויר קירור דרך פתחים במכסה המנוע. לכן, לפני שהמכונית מתניעה, המצנן הבין-לאומי יועף רק על ידי קצת אוויר חם מתא המנוע. למרות שיעילות פיזור החום מושפעת, צריכת הדלק של המנוע תקטן משמעותית מכיוון שטמפרטורת היניקה תעלה במצב כזה, ובעקיפין תפחית את יעילות העבודה של המנוע. עם זאת, עבור מכוניות מוגדשות טורבו חזקות, ניתן להקל במצב זה את ההתנעה הלא יציבה הנגרמת מכוח מופרז. סדרת האימפרזה של סובארו היא דוגמה טיפוסית למקררי ביניים עילית. בנוסף, היתרון הגדול ביותר של פריסת המצנן הבין-עילי הוא בכך שהוא יכול לקצר ביעילות את מהלך הגז הדחוס המגיע למנוע.